白羊座牧

根据以前教练教我的，你踩什么离合器，刹车直接果断一点，刹车你直接踩下去，用力踩啊

马克沁

楼主挺不懂车的，发动机在不供油的状态下，由于燃烧室内的气压与燃烧时的压力完全相反：活塞至下顶点空气被压缩，曲轴承受反向力，而行至上顶点过程空气没有燃烧过程，也同样没有任何对活塞的做功过程，你也要知道发动机的运转阻力十分大，实际上燃烧做产生的能量60%被发动机的阻力，包括飞轮惯性力，摩擦力消耗掉，在没有燃烧过程的状态下发动机更是阻力放大，因为润滑油的效果也在减小，这就是我们说为什么不要急加油和急刹车的道理，对发动机的冲击很大。那么以上的阻力通过飞轮传递到变速器从而到达车轮，起到明显的减速效果。
你听说过主减速比吗？有时间自己查查去，这里不作解释，他是变速箱的一个重要参数，主减速比越大，收油时的发动机减速效果也越加明显，你有机会试试STI这样的高档位手动变速器车型，试试收油的减速效果。
听说过联合制动吗？ 最常使用此方法的就是赛车比赛，密齿变速箱的减速效果更加突出：在刹车的同时，迅速将挡，一档一档的降，目的是通过发动机减速减速，同时找到适合弯道速度的发动机转速的入弯加油出弯。
哥们，我还告诉你一个制动方式，在wrc这样的高水平比赛中，很多车手面对高速弯道需要减速的时候，通常采用部分油门大力刹车的方式制动，结合上面的解释，你思考以下为什么吧。如果想不明白再问问专业的人士，不要闭门造车。

应该是离合和刹车一起踩才对，我们去驾校练习的时候就是这么教得，不过实践发现还是会滑，效果不是很好。

wwaa000

先轻点刹车 然后离合踩到底 这就安全点啦

等你入梦

如果容易出事的情况下，手刹脚刹一起用。如果一般情况，先踩脚刹待车快停的时候再踩下离合。踩离合的目的是不熄火，紧急状态下或高速行驶中千万不要离合刹车一起踩，否则制动性能大大降低。

zw67777

这个帖子好，具有实战经验的老驾驶员可以给详细解说一下，我正在学车呢。这快老师还真没讲过。

还是得先踩刹车，速度有一定下降的时候再踩离合，这样会安全很多。

admrunelf

前两天才和同事讨论过这个问题，大家都认为应该是刹车直接踩到熄火，不踩离合。不踩离合是因为即使这时候刹车盘过热失效，发动机熄火后也可以帮着制动。

jackmomo

我是新手。这个问题也纠结了我很久。至今只懂得得踩刹车到一定程度了再踩离合+刹车。

free222

这个不对吧。以前老师都不是这样教我们的，要是这样去路考肯定不过了。