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新一代Malibu车型国产后以”迈锐宝XL“的身份面世，它将和现款车型进行高低搭配、错位竞争，经历了海外试驾和国内实拍，我们终于等到了试驾的机会，那究竟迈锐宝XL表现如何？我们再度向它提问。

好几个月了，对“XL”的命名个人还是不习惯，雪佛兰的本意是超越极限、超越想象的意思，不过我们理解为更大、定位更高也没问题，但是“XL”没有iphone的Plus叫法那么朗朗上口。

其实，总是纠结于人家名称是什么显得有些刻薄，我们只需要知道它是最新一代的Malibu（第九代）。当亲戚朋友问起来，说它是新的迈锐宝没啥问题。

迈锐宝XL定位高于现款迈锐宝，主力车型价格比现款迈锐宝贵一些。说白了，现款迈锐宝主打经济实惠（市场优惠幅度不小）、迈锐宝XL目标用户会更年轻。

迈锐宝XL刚刚上市，指导价格为17.99-24.99万，此次试驾车型为1.5T顶配，售价21.99万。

上面这几款车型都不是传统意义上的中型车。年轻、运动是它们共同特征，相对于机场和酒店大堂，它们更适合游走在花花绿绿的地方。如果你在考虑上面这几款车，同样可以了解下迈锐宝XL。

迈锐宝XL整体外观要说”惊世骇俗“肯定是过于捧了，说它给人耳目一新的感觉还是不为过的。
个人觉得觉得侧面比后面棒，后面比前面漂亮。如果是一个内心保守的人，看多了迈锐宝XL，会需要在大街上找一款“普桑”中和一下这种年轻前卫的味道。
迈锐宝XL来到中国，增加了一套棕色的内饰，色调棕色+黑色的搭配与新科鲁兹很相似。

迈锐宝XL搭载的MyLink互联系统除了反应速度进行了提升，还集成了Apple的Carplay功能和车载wifi功能，车载wifi可连接7个电子设备，当前购车赠送3个月3G的流量。

迈锐宝XL相当大的程度上保留了美版车型的设计，根据国内市场的需要增加了棕色内饰，实车看起来有相当程度的质感，估计多数年轻人都会心仪与这种棕色内饰。

迈锐宝XL在中国市场动力系统发生了改变，并没有使用美版1.5T+6AT和2.0T+8AT的动力，而是使用1.5T+双离合、2.5L+6AT的组合。1.5T车型的动力系统与别克威朗、昂科威车型相一致，显然1.5T是销售的主力车型。

虽然悬架韧性十足，但迈锐宝XL还是保留了不错是舒适性，只不过传统意义上中型车的那种舒适性跟迈锐宝XL并不相同。

1.5T完全能够应付日常的驾驶需求，但想要让它飚起来显然不太现实，虽然雪佛兰已经说过不会引入美版的2.0T发动机，但我们还是要呼吁一下，毕竟它的竞品车型动力更为抢眼。

我们都能理解雪佛兰为什么没有引入美版1.5T+6AT而是使用双离合，毕竟家族多款车型共用部件能有效降低成本，但这台变速箱表现只能说正常、谈不上优秀，算是迈锐宝XL一个不大不小的遗憾吧。
总结：
除了前文说过的蒙迪欧、阿特兹等，迈锐宝XL还面临起亚K5、大众CC等车型的竞争，它的每一款竞争车型都拥有明显的特点，蒙迪欧的2.0T动力、阿特兹的外形设计、起亚K5的性价比、大众CC和凌渡的品牌，这让迈锐宝XL竞争环境比较复杂。

现款迈锐宝并没有大红大紫，新一代车型与现款高低搭配能有更大机会进一步抢占市场，更新的设计和更高级的配置是迈锐宝XL的最大亮点，那凭借“兄弟齐上阵”的市场策略，迈锐宝XL能否迎来大红大紫呢？我们最后用一个对联回答下：
上联：猛虎多，兄弟齐上阵也需全力
下联：市场险，竞品皆就位实力不俗
横批：迈锐宝XL要加油

pp999

这款车，出身就是一个高不成低不就的。不过现在车商都流行这么搞，个人不喜欢救护车牌子。不过这代外观比起上代真的好不少

red10

我觉得这种比较亲民的B级车还是蛮好的，价格不贵20左右就能入手，空间比紧凑型车大，这样的B级车主要是家用，不需要多气派，实用就行。

guobin8508

这款车竞争对手很多，别克的同级别，还有其他品牌同价位的车型太多了。迈锐宝销量也一直不是很好。也没什么突出的噱头可以吸引眼球，看来只是优惠了，20w左右应该可以拿下